La mañana de ces miércoles est officielle l'annonce de que en Mexique il commencera un processus paulinien de réactivation économique, y compris certains secteurs qui vont s'intensifier jusqu'aux essentiels comme le mineur, la construction et l'automobile.
El hecho es seguido con detenimiento fr États Unis donde ven el anuncio como una palanca que ayudará a la propia industria de ese pays e, incluso de gran ayuda para los fabricantes de automóviles estadounidenses que luchan por recuperarse de los cierres de coronavirus.
Pour les spécialistes et les voix de l'industrie en EEUU, ils sont comme quelque chose de positif la réactivation de l'industrie automobile au Mexique Pues gran parte de las armadoras en ese país (y de otras regiones del planeta) dependen en buena medida del suministro de partes fabricadas en el país, además de que es el principal destino de exportaciones.
Selon un rapport de divers pays mexicains, le secteur a reçu un appel aux autorités pour relancer ses activités pour être en sintonie avec ce qui est impulsé par l'Union américaine, donde ya aussi comienzan varios estados a retomar actividades.
Pour diverses entreprises, il est nécessaire de réactiver la chaîne de valeur et de poursuivre les étapes qui réussissent sous d'autres latitudes de la planète., pero sobre todo, para atender el que es considerado su mayor mercado; États-Unis. Tout respect, un signaler de CNBC señala que esto es clave pues la industria automotriz estadounidense depende en gran medida de México para la producción de piezas y vehículos. De hecho, citan un Fred Hubacker, socio-gerente de la consultora Conway MacKenzie, quien calificó a México como «comodín» en la reactivación de sector en territorio estadounidense.
Algo con lo que coïncide Kristin Dziczek, vice-présidente de l'industrie, trabajo y economía del Center for Automotive Research, quien subrayó que «La sincronización de la cadencia de reinicio automotriz con México es crítica». La especialista, sin nombrarlas, se refería a que gran parte de los vehículos importados por la industria automotriz estadounidense son ensamblados en territorial mexicano desde pickups y SUV de General Motors, Fiat Chrysler et Toyota Motor, jusqu'aux véhicules de luxe de Mercedes-Benz et Audi, parmi d'autres marques.
Contexto de lo anunciado en Mexique
De acuerdo con lo anunciado por el Consejo de Salubridad General y reforzado por el gobierno federal, las actividades de fabricación de equipos de transporte (incluido el sector automotriz), la minería y construcción serán consideradas como actividades esenciales esenciales,án por loin.
Lo anterior forma parte del plan nacional de regreso a la «nueva normalidad» a medida que se mitiga la propagación de la pandemia de coronarias en el país. De tal manera, se contempla que a partir du 1 de junio los sectores antes mencionados retomen actividades de manera paulatina y con base en medidas de protección de la salud y de seguridad para los trabajadores.
Cela sera possible grâce à la préparation des industries qui envisagent des activités essentielles, misma que se llevará a cabo entre el 18 et 31 de mayo.
Al reaccionar a lo dicho por el gobierno mexicano y lo publicado in el Diario Oficial de la Federación (DOF), las marcas comenzaron a reaccionar y, de acuerdo con divers reportes de prensa, ya hay posturas.
D'une part, Daimler Trucks Mexique dijo en un comunicado que comenzará con la implementation de nuevos protocolos y medidas de seguridad «para la reactivación de la operación habituelle en la planta de Saltillo, Coahuila, y en Santiago, Estado de México, el próximo lunes 18 de mayo». Por su parte, Volkswagen confirme que vous maintenez votre plan de reprise de vos activités jusqu'au prochain premier juin, en raison d'un signaler de El Sol de Mexico.
Source: Merca2.0.com