Ford Motor Co., General Motors Corp et Fiat Chrysler ont tous décidé d'arrêter la production alors que le coronavirus continue de se propager.
Les actions des constructeurs automobiles auront certainement un impact significatif sur les fournisseurs automobiles locaux tels que Strattec Security Corp. (NYSE: STRT), basé à Glendale, qui fournit des systèmes de verrouillage aux entreprises, et Adient plc (NYSE: ADNT), un fabricant de sièges et d'intérieurs automobiles avec bureaux de l'entreprise au 833 E. Michigan St. au centre-ville de Milwaukee.
Ford a annoncé mercredi qu'il cesserait ses opérations aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Il s'agit de la dernière action du groupe de travail sur le coronavirus que Ford a formé aux côtés de General Motors Co., Fiat Chrysler et le syndicat United Auto Workers pour mettre en œuvre des protections pour ses employés. Fiat Chrysler et GM arrêtent également la production, selon plusieurs médias.
Ford (NYSE: F) cessera temporairement ses activités du jeudi soir au 30 mars pour nettoyer et désinfecter les usines de l'entreprise. General Motors a temporairement suspendu la production de toutes les usines de fabrication nord-américaines en raison des conditions du marché causées par le coronavirus.
La suspension de GM durera au moins jusqu'au 30 mars, ont déclaré des responsables dans un communiqué. Au cours des prochaines semaines, les autorités nettoieront en profondeur les installations.
De tels arrêts de travail peuvent avoir un effet néfaste sur les fabricants de la région de Milwaukee comme Strattec et Adient. À la suite d'une grève de plus d'un mois chez GM l'année dernière, Adient a licencié tous les employés salariés non d'usine aux États-Unis pour les semaines du 25 novembre et du 30 décembre, touchant environ 1,300 3 employés. Strattec a rapporté que la grève lui avait coûté environ XNUMX millions de dollars de revenus. Et ces impacts ne concernaient qu'un seul constructeur automobile. Strattec et Adient servent les trois constructeurs automobiles.
Dans l'intervalle, Ford a déclaré qu'il collaborerait avec l'UAW sur la façon de structurer et de redémarrer les usines en gardant à l'esprit la santé et la sécurité de sa main-d'œuvre.
«Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec les dirigeants syndicaux, en particulier les Travailleurs unis de l'automobile, pour trouver des moyens de contribuer à maintenir notre main-d'œuvre en bonne santé et en sécurité - tout en recherchant des solutions pour continuer à fournir les véhicules dont les clients ont vraiment besoin», a déclaré Kumar Galhotra, président de Ford pour l'Amérique du Nord, dans un communiqué de presse. «En ces temps sans précédent, nous explorons des solutions uniques et créatives pour soutenir nos effectifs, nos clients, nos concessionnaires, nos fournisseurs et nos communautés.»
Todd Dunn, président de la section locale 862 de l'UAW, avait plaidé pour un arrêt d'au moins deux semaines pour contenir le virus et atténuer les craintes des travailleurs. Il ne pouvait pas commenter pour le moment, mais a déclaré qu'il rencontrerait des responsables mercredi soir ou jeudi matin pour obtenir les informations les plus précises.
Selon un communiqué de presse, l'un des plus grands défis pour retourner au travail est de respecter la distanciation sociale dans les ateliers de production et entre les changements de quart de travail, car c'est à ce moment-là que la majorité des employés se rassemblent aux points d'entrée et de sortie. Le géant de l'automobile a déjà temporairement cessé ses activités dans plusieurs usines européennes.