Aperçu de l'industrie automobile au Mexique
L'industrie automobile au Mexique a commencé en 1921, avec l'arrivée de la première usine d'assemblage Buick; continuant avec Ford Motor Company en 1925 et General Motors en 1935. L'industrie a connu une croissance exponentielle, à la fois dans les ventes, l'exportation et la production de véhicules et de pièces automobiles, développant les activités de fabrication au Mexique.
Aujourd'hui, l'industrie automobile est un secteur clé pour l'économie mexicaine; il représente 3% du PIB du Mexique et une participation de 16% au PIB manufacturier. Il est actuellement le 7e producteur mondial de véhicules légers, le 3e exportateur de véhicules et le 4th le plus grand exportateur de pièces automobiles; les principaux pays de destination USA, Canada et Allemagne.
Le Mexique est l'un des principaux pays avec les investissements les plus élevés dans ce secteur. Contrairement à d'autres pays avec une production de CKD (véhicules complètement assemblés à partir de composants fournis par une autre usine), la production au Mexique est de 99% CBU (complètement construit), ce qui signifie des produits finis prêts à être vendus sur le marché intérieur ou à l'exportation sans qu'il soit nécessaire de nécessitent un assemblage après avoir terminé.
Principales raisons pour lesquelles les entreprises automobiles fabriquent au Mexique
- Les 12 accords de libre-échange du Mexique avec 46 pays. L'AEUMC joue un rôle important dans ce secteur.
- Le Mexique compte avec un réseau étendu et développé de fournisseurs de niveaux 1, 2 et 3 grâce aux 30 usines OEM automobiles situées au Mexique. En outre, 24 États du Mexique ont la présence de fournisseurs automobiles.
- Une main-d'œuvre compétitive et qualifiée.
- Le Mexique a une excellente situation géographique stratégique. Sa courte distance par rapport aux pays où les ventes de voitures sont élevées, comme les États-Unis, est une considération importante pour les entreprises fabriquant au Mexique.
Principaux faits sur la production de véhicules légers au Mexique
Au Mexique, il y a 22 entreprises affiliées à l'Association mexicaine de l'industrie automobile (AMIA), qui ont produit une production totale de véhicules légers de janvier à octobre 2020 selon 2,465,439 véhicules. Comme on peut le constater dans le graphique suivant, General Motors, Nissan, FCA Mexico et Volkswagen comptent avec la production la plus élevée.
Il est important de mentionner que 2020, principalement en raison de sa situation actuelle de COVID-19, a enregistré une production de véhicules inférieure par rapport à 2019, année au cours de laquelle il y avait une production de janvier à octobre de 3,288,589. Selon Deloitte, en avril et mai 2020, l'industrie a signalé son niveau de production le plus bas de l'histoire. Et selon Statesman il a été prévu que la production de véhicules légers au Mexique diminuera de 23.7% en 2020.
Sur la production totale de véhicules de janvier à octobre 2020, plus de 85% sont exportés, avec un total de 2,119,022 véhicules légers exportés au cours de cette période. 80% de ces exportations étaient destinées aux États-Unis, suivis du Canada avec 6% et de l'Allemagne avec 5.8% des exportations totales.
Les principales sociétés qui ont mené les exportations susmentionnées sont General Motors, FCA México, Nissan et Volkswagen, comme le montre le graphique ci-dessous. Alors que les marques les moins exportatrices étaient des marques haut de gamme telles que BMW Group et Mercedes-Benz. L'exportation de véhicules au Mexique représente 17% des exportations totales.
Comme mentionné ci-dessus, en raison de la situation actuelle de pandémie, l'industrie automobile mexicaine a été touchée et la production de véhicules et de pièces automobiles a diminué. Selon Deloitte, avec les informations de HIS Markit, il est prévu que le niveau de production au Mexique en 2019 et les ventes soient à nouveau atteints en 2024, en raison de la réduction de ses ventes aux États-Unis et dans d'autres pays.
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