MONTRÉAL - L'acquisition de 558 millions de dollars américains par TransForce de la société américaine Con-Way Truckload facilitera la tâche des entreprises canadiennes qui souhaitent expédier des marchandises au Mexique, a déclaré le PDG Alain Bedard.
La filiale Transport America de TransForce a expédié annuellement au moins 30 millions de dollars américains de marchandises entre les États-Unis et le Mexique, mais presque rien entre le Canada et le Mexique.
L'accord Con-Way verra les activités de l'entreprise entre les États-Unis et le Mexique passer à environ 200 millions de dollars américains et offrira à TransForce un réseau de plus de 50 partenaires locaux à la frontière sud des États-Unis.
"Je pense que nous allons être le transporteur avec la taille et la connexion", a déclaré Bedard dans une interview vendredi. «Lorsque vous effectuez 50,000 XNUMX chargements par an à destination et en provenance du Mexique, vous êtes quelqu'un.»
Con-Way ne dessert actuellement pas le Canada, mais son ajout à TransForce permettra aux clients canadiens d'avoir accès à des employés qui parlent anglais et espagnol et sont expérimentés dans le transport transfrontalier.
Bédard considère que le partenariat est avantageux pour les fabricants de l'Ontario et du Québec et pour des secteurs comme l'industrie automobile, qui ont des activités au Canada et au Mexique.
Il prévoit que le commerce transfrontalier avec le Mexique continuera de croître même si le candidat républicain Donald Trump, qui a promis de construire un mur et de déchirer l'ALENA, remporte l'élection présidentielle.
Le commerce de biens et de services des États-Unis avec le Mexique était estimé à 583.6 milliards de dollars américains l'an dernier, tandis que le Canada a fait 37.8 milliards de dollars d'échanges bilatéraux avec son troisième partenaire commercial, selon les statistiques gouvernementales.
Plusieurs grandes entreprises canadiennes, dont Bombardier (TSX: BBD.B) et sa filiale, le fabricant de véhicules récréatifs BRP Inc. (TSX: DOO), ont développé des activités importantes au Mexique.
«Les Mexicains fabriquent des produits qui sont bons à un meilleur prix que ce que nous pouvons faire au Canada ou aux États-Unis, donc le commerce est le commerce», a déclaré Bédard lorsqu'on lui a demandé si une élection Trump le 8 novembre serait un risque pour l'acquisition.
En plus de la connexion mexicaine, l'achat de Con-Way aide TransForce à augmenter ses revenus aux États-Unis et à gagner une masse critique pour son entreprise américaine de camions, a-t-il déclaré.
On s'attend à ce que l'entreprise acquise génère des revenus annuels d'environ 530 millions de dollars américains et porte les revenus de camions de TransForce aux États-Unis à environ 850 millions de dollars américains.
Dans l'ensemble, les États-Unis représenteront désormais la moitié des revenus totaux de TransForce, soit environ 4 milliards de dollars.