MEXIQUE – Le secteur aérospatial mexicain perd environ 3 milliards de dollars américains en raison des coûts générés par l'importation de pièces aérospatiales ; en outre, elle pourrait concurrencer les leaders mondiaux de cette industrie, tels que la Chine, la Turquie et le Japon, en générant une chaîne intégrée de fournisseurs de matières premières.
Soixante pour cent de la structure de coûts des entreprises de construction aéronautique est affectée à l'achat de matières premières, puisque les achats sont effectués sur une base individuelle.
« En Turquie, il leur faut environ 36 heures pour établir un devis car ils disposent d'une chaîne d'approvisionnement développée qui leur permet de réduire les coûts et de réduire le temps de réponse. Les entreprises mexicaines doivent s'unir pour rivaliser non pas entre elles, mais en tant que pays ; les nations compétitives l'ont déjà compris », a déclaré Manuel Mancera, PDG de SpeQtrum Aerospace, une entreprise de fabrication aérospatiale de premier plan à Guanajuato.
Le secteur aéronautique se caractérise par un processus de production très complexe, avec une structure verticale dominée par les équipementiers (OEM), qui développent la conception du produit final et délèguent la fabrication des modules pour le reste du processus de production aux fournisseurs. Par exemple, Boeing et Airbus.
Selon le ministère de l'Economie, l'externalisation globale permet aux équipementiers d'économiser entre 20% et 30% de leurs coûts de production. Ces fournisseurs sont l'élément le plus critique de la chaîne de valeur et sont confrontés à des barrières à l'entrée strictes, notamment des coûts élevés liés aux exigences technologiques, à la formation et aux certifications.
À Guanajuato, les entreprises du secteur sont segmentées dans le cluster aérospatial Bajío qui cherchent à se soutenir mutuellement pour être compétitives en tant que groupe.
« Notre intention est de créer une synergie des capacités locales et régionales. Nous devons promouvoir le secteur et il est très important de parvenir à une chaîne d'approvisionnement bien intégrée qui génère des alliances. Ensuite, nous pourrons le porter au niveau national car nous avons de nombreuses capacités, donc en tant qu'entrepreneurs, nous devons travailler ensemble », a déclaré le président du Cluster, Oscar Rodriguez Yanez.
Les acteurs du secteur réfléchissent à la nécessité de ne plus dépendre des matières premières en provenance des États-Unis et de constituer un écosystème aérospatial leur permettant de proposer des procédés spécifiques et des offres de cotation plus complètes.
"Nous devons nous connecter via la Fédération mexicaine de l'industrie aérospatiale (FEMIA) et les clusters, pour acheter la matière première ou les machines nécessaires à l'expansion et pour faire des plans d'affaires", a ajouté Manuel Mancera de SpeQtrum Aerospace.
SOURCE : Le Mexique maintenant