Le Mexique est à nouveau le premier partenaire commercial des États-Unis, avec des échanges bilatéraux totalisant 48.47 milliards de dollars en février, selon les données du Bureau du recensement des États-Unis.
La Chine a été le premier partenaire commercial des États-Unis pendant 10 mois consécutifs à compter de mai dernier.
En février, les principaux partenaires commerciaux du pays étaient:
- Mexique, 48.47 milliards de dollars.
- Canada, 47.39 milliards de dollars.
- Chine, 43.44 milliards de dollars.
- Japon, 14.5 milliards de dollars.
- Allemagne, 14.1 milliards de dollars.
Les États-Unis ont exporté 21 milliards de dollars de marchandises au Mexique en février et ont importé 27.47 milliards de dollars du Mexique au cours de la même période.
Selon les données du bureau de recensement analysées par World City Inc., les trois principales exportations en février des États-Unis vers le Mexique étaient le gaz naturel liquéfié (3.4 milliards de dollars), l'essence (1.58 milliard de dollars) et les pièces de véhicules automobiles (1.08 milliard de dollars).
Les trois principales importations en provenance du Mexique étaient les voitures particulières (2.28 milliards de dollars), les pièces de véhicules automobiles (2.07 milliards de dollars) et les véhicules utilitaires (2.01 milliards de dollars).
Les principaux ports commerciaux le long de la frontière américano-mexicaine en février étaient:
- Port Laredo, Texas, 17.6 milliards de dollars.
- Poste frontière d'Ysleta, Texas, 4.62 milliards de dollars.
- Pont international Pharr-Reynosa, Texas, 4.28 milliards de dollars.
- Port d'entrée d'Otay Mesa, Californie, 3.67 milliards de dollars.
- Port d'entrée d'Eagle Pass, Texas, 2.41 milliards de dollars.
Le port d'entrée d'Ysleta se trouve près d'El Paso. Les autorités ont récemment commencé à détourner une partie du trafic commercial des ponts d'El Paso vers Ysleta afin de réduire la congestion dans la région et de servir de nouvelle route pour les véhicules de transport de marchandises à destination et en provenance du Mexique.
Le commerce total de Port Laredo a diminué de 5.57% par rapport au même mois il y a un an. Le port s'est classé n ° 4 parmi tous les ports américains en février. Il s'était classé n ° 1 pour le même mois l'année dernière.
Troy Ryley, président de Redwood Mexico pour Redwood Logistics, a déclaré à FreightWaves que «les perturbations transfrontalières prévalant en 2020 se sont certainement prolongées jusqu'en 2021 et pourraient s'aggraver à court terme».
«L'expédition au Mexique continue de faire face à une pénurie d'équipement et à des temps de passage des frontières plus longs à l'approche du deuxième trimestre», a déclaré Ryley. «Alors que le premier trimestre de 2021 touche à sa fin, nous nous préparons pour l’une des saisons printanières les plus difficiles à ce jour dans l’industrie des transports.»
L'indice de liaison de Laredo (HAUL.LRD) a augmenté de 72% depuis le 4 avril, indiquant un resserrement de la capacité de camionnage, selon FreightWaves SONAR plate-forme.
Source: vagues de fret
( https://www.freightwaves.com/news/mexico-regains-status-as-no-1-us-trade-partner )