Bombardier déplace certaines de ses opérations de l'Irlande du Nord vers des pays moins chers, comme le Mexique et le Maroc, peut révéler le Belfast Telegraph.
L'avionneur, qui emploie environ 5,000 XNUMX personnes à Belfast, a confirmé le transfert de «certaines activités» qu'il a déclaré «incapable d'entreprendre de manière compétitive en Irlande du Nord».
Elle a ajouté que si elle avait entrepris «un investissement majeur en Irlande du Nord» au fil des ans et qu'elle «continuera à se concentrer sur une production de haute valeur et de grande complexité», elle doit équilibrer ses coûts avec des sites au Mexique et au Maroc pour «aider à optimiser notre production et assurer le succès futur de notre entreprise dans son ensemble ».
Cette semaine, le fabricant canadien a déclaré qu'il prévoyait 95 licenciements prévus.
Plus de 700 employés devraient partir cette année, avec 1,080 prévus d'ici 2017.
Bombardier dans l'est de Belfast, ainsi que d'autres sites, produit une gamme de pièces d'avion, y compris les ailes et le fuselage de l'avion de passagers phare CSeries.
«Il est absolument essentiel que nous continuions à transférer des lots de travaux dans lesquels nous ne sommes plus compétitifs afin de pouvoir préserver l'avenir à long terme de nos opérations en Irlande du Nord», a déclaré la société.
Il n'est pas clair si le déménagement entraînera des licenciements supplémentaires au sein de l'entreprise.
Un travailleur, qui n'a pas souhaité être identifié, a déclaré: «En interne, les employés ont été invités à travailler plus dur et plus intelligemment chaque année depuis que je me souviens.
La société a déclaré qu'elle continuait d'informer le personnel et les syndicats des changements apportés à la main-d'œuvre et à la chaîne d'approvisionnement.
«Nous envoyons régulièrement des groupes de travail de Belfast au Maroc, au Mexique et dans d'autres sites de Bombardier, ainsi qu'en Chine, et nous accueillons également des groupes de travail réciproques ici», a déclaré Bombardier.
Cet été, il a été signalé que l'entreprise supprimait environ 200 emplois à Toronto et les transférait au Mexique et en Chine.
Selon un membre du personnel, certains travaux ont été effectués de Belfast au Mexique, y compris la production de pièces composites.
«À l'heure actuelle, (l'usine de Mexico) peut fabriquer presque n'importe quelle structure et le fera bientôt», ont-ils déclaré.
Un autre employé a déclaré qu '«une grande partie de l'ancien contrat de travail a été transféré au Maroc et au Mexique en raison du coût».
Bombardier a investi dans son usine nord-africaine, qui produit des pièces opérationnelles pour les jets CSeries, QSeries et CRJ.
Outre l'annonce que plus de 700 emplois disparaîtront cette année et 1,080 2017 d'ici XNUMX, la société a demandé plus tôt cette année au personnel d'accepter un gel des salaires au milieu d'une «grave crise financière» chez l'avionneur.
Cependant, la main-d'œuvre de Belfast joue un rôle plus important avec les CSeries.
L'année dernière, la main-d'œuvre ici a produit entre 15 et 20 sections médianes de fuselage pour l'avion alors que le travail a été transféré du partenaire de fabrication de la société en Chine à l'usine est de Belfast.
Mais un travailleur de Bombardier a déclaré: «Je défie nos syndicats, qui ont peur de faire bouger le bateau.
«J'en ai assez d'entendre, après une autre annonce payante, que les syndicats sont choqués et surpris.
"Nous ne sommes pas. Nous l'attendons. Nous voyons une image plus grande. »
Il y a maintenant de nouveaux appels de la part des unionistes d'Ulster et du SDLP pour que Stormont introduise une stratégie de fabrication dédiée afin de lutter contre les pertes d'emplois - ce qui avait été précédemment rejeté par le ministre de l'Économie Simon Hamilton.