Les négociateurs des États-Unis, du Mexique et du Canada ouvriront demain une nouvelle série de pourparlers sur la refonte de l'Accord de libre-échange nord-américain, les hôtes mexicains mettant déjà en garde contre les turbulences.Le ministre mexicain de l'Économie, Ildefonso Guajardo, a déclaré la renégociation du commerce vieux de 24 ans. L'accord entre dans une phase critique alors que les trois pays se dirigent vers leur septième cycle de négociations, prévu jusqu'au 5 mars. »Cela va être une réunion difficile, car plus vous avancez dans les négociations et concluez le travail sur les questions constructives. … Ce qui vous reste, ce sont les questions extrêmement complexes », a déclaré Guajardo aux journalistes.« C'est pourquoi, à partir de ce cycle, il n'y aura plus de cycles faciles. »Après le dernier cycle de négociations, à Montréal, US Trade Le représentant Robert Lighthizer a déclaré que les trois parties progressaient, mais «très lentement». L'incertitude qui plane sur l'accord ne fait qu'augmenter à mesure que le temps passe. Le Mexique, qui envoie environ 80% de ses exportations aux États-Unis, estse prépare pour les élections du 1er juillet. Le favori de la présidentielle, le fougueux gauchiste Andres Manuel Lopez Obrador, a envoyé des signaux mitigés sur l'ALENA.
À un moment donné, il a déclaré qu'il recommencerait les négociations et «faire comprendre à Donald Trump la raison» - bien que sa campagne ait cherché à donner un ton plus modéré. Washington a également envoyé des signaux mitigés depuis que Trump a déclenché la renégociation de ce qu'il a décrit comme Alors que son message selon lequel l'ALENA coûte des emplois aux États-Unis a bien joué avec sa base, le secteur des affaires américain et de nombreux grands acteurs de son propre parti républicain s'opposent à des changements radicaux.Trump a déclaré au Wall Street Journal le mois dernier qu'il serait «un peu flexible» sur sa menace de se retirer de l'ALENA parce qu'il comprenait que les élections mexicaines compliquaient les négociations. Une série de questions épineuses sera sur la table à Mexico. L'une concerne les règles d'origine pour le secteur automobile - la quantité de contenu d'une voiture qui doit être produite dans la région pour qu'elle puisse bénéficier du statut de franchise de droits.Les États-Unis veulent augmenter l'exigence de contenu nord-américain de 62.5% à 85%, un et ajouter une nouvelle exigence pour un minimum de 50% de contenu fabriqué aux États-Unis.Le Mexique, le Canada et les constructeurs automobiles rejettent tous cette proposition.Lors de la dernière ronde de négociations, le Canada a fait une contre-proposition qui accepterait la nouvelle exigence de contenu mais modifierait la la façon dont le «contenu» est compté, y compris la propriété intellectuelle et les nouvelles technologies dans le calcul.Lighthizer a catégoriquement rejeté l'idée.Guajardo a déclaré que le Mexique travaillait sur une solution de compromis.Cependant, le chef de l'association des constructeurs automobiles mexicains, Eduardo Solis, a minimisé les attentes d'une percée menée par le Mexique. »L'industrie automobile mexicaine n'a pas de position particulière dans ce cycle. Nous ne proposons rien de différent de ce que nous avons déjà dit, à savoir que les règles d'origine de l'ALENA original devraient être maintenues », a-t-il déclaré au journal mexicain Reforma. Pourtant, les analystes sont généralement optimistes que l'accord survivra. pense que le scénario le plus probable est une renégociation réussie, en raison du fait que l'accord est positif pour les trois économies et que les chaînes d'approvisionnement sont étroitement liées », a déclaré la banque Santander dans une note.